Audruring

AUDRURINGI IGAMEHE MOOTORRATTASARJA ÜLDJUHEND RINGRAJASÕIDUS

1. ÜLDKORRALDUS

1.1 2010. aasta Audruringi igamehe mootorrattasarja karikavõistlused (IMK) korraldatakse A2 Management MTÜ poolt mitmeetapilise seeriavõistlusena.

1.2 IMK viiakse läbi vastavuses käesoleva üldjuhendiga. Toimuvate etappide jaoks eraldi võistlusjuhendeid ei koostata.

2. IMK ETAPPIDEKS OLEVAD VÕISTLUSED

2.1 IMK etapid sõidetakse Audruringil järgmisel kuupäevadel:

            1. etapp 11.08.10

            2. etapp 25.08.10

            3. etapp 08.09.10

            4. etapp 22.09.10

2.2 A2 Management jätab endale õiguse muuta etappide toimumise aega ja kohta. Muutustest teatatakse www.audruring.ee lehel teate esitamisega.

3. IMK MASINAKLASSID

3.1 Võisteldakse ühes arvestusklassis.

3.2 Osaleda võib kõikide Liikluseeskirjale või Eesti Mootorrattaspordi Föderatsiooni tehnilistele tingimustele vastavate mootorratastega. Mootorrataste tuled tuleb kinni kleepida ning õli ja muude vedelike korgid lahtitulemise vältimiseks stoperdada. Kasutada tohib Liikluseeskirjas tänavasõiduks lubatud rehve. Vihmaga on lubatud kasutada spetsiaalsed võidusõiduks toodetud vihmarehve. Kohustuslik on kasutada sõiduülikonda ja üheosalist kinnist motokiivrit.

4. IMK OSAVÕTJAD JA OSAVÕTUMAKSUD

4.1 IMK-st võivad osa võtta kõik vähemalt 16-aastased isikud, kes on võimelised ohutult juhtima mootorratast. Sarja korraldajal on õigus keelata isikutel võistlustel osalemine. Osalemise keelamine on lõplik ning vaidlustamisele ei kuulu.

4.2 Osavõtutasu võistlustel osalemiseks tuleb maksta võistluse sekretäriaati. Osavõtutasu suuruseks on 250 krooni võistluse kohta. Võistlustele registreerimine lõpeb igal võistluspäeval kell 1830.

5. VÕISTLUSTE KORRALDUS

5.1 Võistlussõidu pikkus on 15 ringi;

5.2 Stardijärjekord loositakse 20 minutit enne võistlussõidu algust;

5.3 Võistlussõidu start antakse kell 1900;

5.4 Valestardi teinud võistleja tõstetakse lõppjärjestuses kolm kohta tahapoole võrrelduna tegeliku finišijärjekorraga.

6. TULEMUSED

6.1 Võistlejatele antakse igal etapil punkte nende omavahelise paremusjärjestuse alusel süsteemis

36 – 33 – 30 – 27 – 25 – 23 – 21 – 19- 17 – 15 -13 – 11 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.

6.2 IMK tulemused määratakse võistlejate poolt etappidel kogutud punktide summa järgi.

6.3 Arvesse võetakse kõikide sõitude eest saadud punktid.

6.4 Punktisumma võrdsuse korral eelistatakse rohkem paremaid tulemusi saanud võistlejat (I ;II kohad jne.) Edasise võrdsuse korral arvestatakse paremat tulemust viimasel toimunud etapil või lõpuks tulemust viimasel sellel etapil, kus vähemalt üks vaatlusalune sportlane tulemuse sai.

6.5 Etapp loetakse toimunuks, kui stardib vähemalt viis võistlejat.

6. IMK AUTASUSTAMINE.

6.1 Iga võistlussõidu parimat autasustatakse karikaga;

6.2 IMK kokkuvõttes autasustatakse 3 paremat karikate ja piiramatu lugupidamisega kaasvõistlejate poolt.

Kinnitatud

27.07.10.

Andres Hall

A2 Management MTÜ

A2 Management korraldab 14.-15. augustil Audruringil Sunrent Racing Weekend´i, mis on Eesti Meistrivõistluste 4. -ja 5. etapiks mootorrataste ringrajasõidus. Täpsem info võistluste ajakava ning võistluste juhendi näol on toodud Audruring.ee lehel kalendris 14. -15. augusti kuupäevade juures http://audruring.ee/?page_id=14&m=20100814

Võistlusele eelneval reedel, 13. augustil on rada kell 1200-2000 avatud treeningsõitudeks.

15. augusti pärastlõunal, kohe pärast mootorrataste ringrajasõidu EMV etapi lõppu toimub osavõtjate huvi olemasolul Audruringil autode ringrajasõidu võistlus, mille kestvuseks on 1 tund. Kuna sõidus on kohustuslik boksipeatus minimaalse kestvusega 60 sekundit, on hea võimalus sõita kahel võistlejal ühe autoga.

Võistluse korraldamise eesmärgiks on eelkõige katsetada maailmas populaarse pikema sõidu formaati, et huvi olemasolul 2011 aastal juba asi tõsisemalt käsile võtta.

Täiendav lühiinfo planeeritava võistluse kohta:
1. Osalevad klassid:
1.1. 1600 – autod mootorikubatuuriga kuni 1600 cc, turvavarustus sama nagu S1600, rehv vaba.
1.2. BMW 325 – autod vastavalt BMW 325 tingimustele (sh rehv Kumho).
1.3. Vabaklass – kõik ülejäänud autod, mis ei mahu esimesse kahte klassi. Rehvid vabad, turvanõuded samad, mis S1600 klassis.

2. Osavõtutasu – 2500 krooni meeskonna kohta registreerides hiljemalt 09.08 kell 1200, hilisemal registreerimisel 5000 krooni meeskonna kohta.

3. Võistlus toimub kui 11.08. kell 1200-ks on registreerunud (saatnud avalduse ja maksnud osavõtutasu) kõikide klasside peale kokku minimaalselt 15 meeskonda.

4. Võistluse sees on kohustuslik boksipeatus minimaalse pikkusega 60 sekundit.

5. Kvalifikatsioonis sõidab üks sõitja. Kui meeskonnas on kaks sõitjat, otsustab meeskond ise, kes kvalifikatsioonis sõidab. Kvalifikatsioonile eelneb 2×15 min treening.

6. Kõik klassid stardivad koos.

Võistlustele registreerumiseks palume täita osavõtuavalduse siin: http://audruring.ee/?page_id=232

A2 Racingul on rõõm teatada, et ligikaudu pool aastat kestnud ringrajakompleksi projekteerimine on jõudnud oma esimesse vahefinišisse, sest Audru vald väljastas ringrajakompleksi ehitusload. Ehitusload on välja antud nii raja, hoonestuse kui kommunikatsioonitrasside rajamiseks.

Kahtlemata väärib kogu projekteerimismeeskond tehtu eest suur tunnustust, sest ajagraafik on olnud väga tihe ning ette kerkinud probleeme on tulnud lahendada väga operatiivselt. Samuti oleme väga tänulikud Audru vallavalitsuse äärmiselt meeldiva ja operatiivse koostöö eest!

Projekteerimine pole eelprojekti valmimisega aga veel lõppenud. Edasine tegevus käib selle nimel, et valmis saada põhjalik tööprojekt. Praeguste plaanide kohaselt peaks see õnnestuma veel suvekuude jooksul.

Kui enne Summer Race 2010 võistlust kinnitasid korraldajad, et sellest sõidust saab tulema aasta autoringrajavõistlus, siis reede-laupäev tõestasid, et seda see võistlus oli. Kolme erineva sarja meistrivõistlused, lisaks hulgaliselt karikaarvestusi , pea sada võistlejat, kuum ilm ja palju publikut. Hea oli taas üle pika aja näha Audru ringrajal korralikku ringrajavõistlust.

Eesti meistrivõistlused, Soome meistrivõistlused ja Põhja-Euroopa meistrivõistlused tagasid Audrus pea kõikidesse klassidesse pikad stardirivid. Eesti Autospordi Liidu presidendi, Margus Reinsalu külalisena viibis võistlusel kohal ka tuntud Soome võidusõitja Mika Salo, kas muuhulgas autasustas vormelite kiireimaid.

Ja vormelitega ka alustame, eriti hea meel oli näha rohket osavõttu vormelistartides, tõsi kokku oli pandud küll kolme meistrisarja arvestus (Vormel Renault NEZ, Vormel Renault Soome MV ja Vormel Baltic EMV), kuid 17 autot rajal on tugev tulemus. Ka sõidud ise olid põnevad, avasõidus asus kohe liidriks soomlane Miika Kunranta, eestlaste au hoidis kõrgel Johannes Moor, kes kihutas neljandal kohal. Võitluses positsiooni pärast oli Mooril kokkupõrge rootsi võidusõitja, Mattias Lindbergiga, Moori auto viga ei saanud, kuid rootslase vormelil murdus küljest pool tiiba ja mees oli konkurentsist väljas. Samas situatsioonis pääses neist mööda soomlane Marcus Nykopp. Moor aga jätkas head sõitu, püüdes esmalt kinni Nykoppi ja finišijoonel jäi tal teisel kohal lõpetanud Daniel Roosi kinni püüdmisest puudu vaid 0,15 sekundit. Eesti meistrvõistluste arvestuses tegid väga head sõitu Toomas Kallasmaa ja Raivo Tamm, kes lõpetasid avasõidu üldarvestuse kuuendal ja seitsmendal kohal, samas arvestuses sõitnud Erko Vallbaum oli 12. Vormel Renault arvestustes sõitnud Antti Rammo oli sunnitud sõidu katkestama, kui radiaatorisse lennanud kivi poolt tehtud august jahutusvedelik välja voolas. Õnnetuseks sai kannatada ka mootor ja vaid tänu rootslastele, kes talle oma varumootori andsid, pääses Rammo teise sõitu.

Teises sõidus pääses samuti ees minema Miika Kunranta, NEZ sarja liidri, Daniel Roosi käitumises oli näha närvilisust, muidu võidult võidule astunud rootslane ei olnud Pärnus parimas hoos ja valestart asju paremaks ei muutnud. Selle eest tuli talle stop&go karistus. Sellega polnud tema jamad veel lõppenud, kui ta mõned ringid enne finišit viimases kurvis ennast vastu Raivo Tamme pidurdas. Kohtunikud nägid selles situatsioonis just Roosi viga, kuid see ei muutnud midagi, sest mõlemad olid juba katkestanud. Taas tegi väga hea sõidu Moor, kes lõpetas kolmandana, Kunranta ja Kleverosi järel. Rammo oli teises sõidus seitsmes, kuid rahule asjadega ei jäänud, öeldes, et vajalikku kiirust nad Pärnus ei leidnud. Vormel Baltic arvestuses sai võidu Erko Vallbaum, taas kiirelt alustanud Toomas Kallasmaa seisis sõidu keskel silmitsi tehniliste probleemidega ja oli sunnitud katkestama. 

Sellel nädalavahetusel, 9.-10. juulil toimub Audru ringrajal selle aasta suurim kodune autode ringrajavõistlus, Summer Race 2010. Võistlus on Põhja-Euroopa meistrivõistluste, Soome meistrivõistluste ja Eesti meistrivõistluste etapiks, mille käigus tuleb rajale üle 100 võistlusauto.

Põhja-Euroopa meistrivõistluste etapp sõidetakse klassides NEZ GT ja Vormel Renault 2.0. Esimeses klassis tuuakse Audrus taas rajale tuhandeid hobujõude, kui starti tulevad võimsad GT autod Soomest ja Rootsist.

Märksõnadeks selles klassis võiks olla Lamborghini, Ferrari, Viper ja Porsche, kokku peaks korraldajate andmetel Audrus startima 12-15 superautot.

Teiste hulgas vanad konkurendid, Pertti Kuismanen Soomest ja Erik Behrens Rootsist, kes iga aasta on omavahel põnevaid duelle pidanud. Seni pole Behrens Kuismaneni Aurdu rajal suutnud edestada, ehk juhtub see sellel korral.

Põhja-Euroopa meistrivõistluste sarja etapp sõidetakse ka Vormel Renault 2.0 sarjas, kus on stardis sõitjaid ka Eestist, Antti Rammo ja Johannes Moor on näidanud selles sarjas tänavu häid tulemusi ja nüüd on neil kodusel Audru rajal hea võimalus kodupubliku ees kiireid sõite teha.

Nii GT kui Vormel Renault sõidud on ka Soome meistrivõistluste etappideks, mis tagab mõlemas klassis korraliku stardirivi, Soome Vormel Renault sarjas on hetkel liider Johannes Moor ja kolmandal kohal teine eestlane, Antti Rammo. Soome erinevate sarjade raames jagatakse Audrus punkte kaheksas klassis.

Eesti meistrivõistluste punkte jagatakse klassides Super 1600, BMW 325 Cup, Vormel Baltic ja noorteklass. BMW 325 Cup stardirivi peaks tulema selle aasta pikim ja kindlasti saab seal näha taas põnevaid sõite, nii nagu selle aasta kõik sõidud selles klassis olnud on.

Lisaks võistlussõitudele peetakse Summer Race 2010 raames laupäeval ka üks showsõit, kus vastamisi pannakse üle 500 hobujõuline Lamborghini Gallardo Superleggera ja Vormel Renault 2.0. Üks sõitjatest on möödunud nädalavahetusel Hungaroringil Vormel Renaul 3.5 sarjas sõidu võitnud Sten Pentus, teine piloot on veel lahtine.

Summer Race 2010 algab reedel, 9. juulil, kui hommikul ja ennelõunal sõidetakse treeningud ja ajasõidud, kell 16.35 alustatakse juba esimeste võistlussõitudega. Laupäev, 10. juuli kuulub täielikult võistlussõitudele, kui esimene start, seda klassile BMW 325 Cup, antakse juba kell 9.00, päeva viimane start on kell 16.50, kui teist korda tulevad rajale GT autod.

Summer Race 2010 ühepäevapileti hind on 50 krooni, sooduspilet 25 krooni, kahepäevapilet on 100 krooni, sooduspilet 50 krooni ja alla 12-aastased lapsed pääsevad sisse tasuta. Piletimaailmast ostetud eelmüügi piletiga kaasneb kohapeal kingitus Sakult.

Summer Race 2010 afterparty toimub 10. juulil Pärnu ööklubis Sugar.

Lisainfo http://race.b3.ee/

NB!! Ajakirjanikud, kes soovivad tulla Summer Race 2010 kajastama, palun saata hiljemalt neljapäevaks, 8. juuliks e-mail aadressile margus@ruudulipp.ee

Seoses 9.-10.07 toimuva Summer Race´ga ei toimu 07.07 igakolmapäevast mootorrataste rajaõhtut. Vabandame sõitjate ees ja loodame mõistlikule suhtumisele.

 Summer Race ´10 On juba traditsiooniks kujunenud, et igal aastal toimub Eestis vähemalt üks suurejooneline ning rahvusvaheline autode ringrajavõistlus. Ei ole ka käesolev hooaeg erinev, sest juulikuu esimesel nädalavahetusel, 9.-10. juulit toimub Audru ringrajal Summer Race ´10, mis on samaaegselt nii Põhja-Euroopa Meistrivõistuste etapiks Vormel Renault´le (sama klass, mille Eurosarjas teeb praegu vägitegusid Kevin Korjus) ning NEZ GT-le (erinevad supersportautod Lamborghingi, Viper, Ferrari, Porsche jne) kui Eesti ja Soome Meistrivõistluste etapiks. Sellist hobujõudude ja kiiruse möllu näeb Eestis vaid 9.-10 juulil Audru ringrajal! Kohale on lubanud saabuda vähemalt 15 GT autot ning sama palju Vormel Renault 2.0 sarja autosid. Kui magasid eelmisel aastal maha Dynami:t Race´i, siis ära sel aastal enam sama viga tee ning tule ela kaasa.

Kohapeal on olemas söögi- ja joogikohad, lastele on eraldi batuutidega sisustatud lasteala.

Erinevates startides näeme osalemas üle saja võidusõiduauto, mistõttu on oodata äärmiselt tihedaid ning põnevaid sõite.

Võistluste ametlik osa algab reedel, 09.07.10.

Vabatreeningud
9:00	9:15	Noored
9:20	9:35	BMW 325
9:40	9:55	S1600, Super B2000
10:00	10:15	BMW Xtreme
10:20	10:35	V1600 Cup, Super Touring, Honda Challenge
10:40	10:55	F Ford
11:00	11:15	F3, F Renault, F Baltic
11:20	11:35	GT
11:40		Võistlejate koosolek
Kvalifikatsioonid
12:00	12:15	Noored
12:25	12:40	BMW 325
12:50	13:05	S1600, Super B2000
13:15	13:35	Lunch/track pause
13:35	14:00	BMW Xtreme
14:10	14:30	V1600 Cup, Super Touring, Honda Challenge
14:40	15:00	F Ford
15:10	15:30	F3, F Renault, F Baltic
15:40	16:05	GT
Võistlussõidud
16:25		BMW Xtreme 1. võistussõit, 45 min
17:30		Noored 1. võistlussõit, 12 ringi
18:05		S1600, Super B2000 1. võistlussõit, 12 ringi
18:40		V1600 Cup, Super Touring, Honda Challenge 1. võistlussõit, 20 min
19:20		Noored 2. võistlussõit, 12 ringi

Laupäevane ajakava

9:00		BMW 325 1. võistlussõit, 12 ringi
9:35		F Ford 1. võistlussõit, 20 min
10:15		F3, F Renault, F Baltic 1. võistlussõit, 20 min
10:55		GT 1. võistlussõit, 35 min
11:50		S1600, Super B2000 2. võistlussõit, 12 ringi
12:40		BMW 325 2. võistlussõit, 12 ringi
13:05		Lõuna ja rajapuhastuspaus
13:45		BMW Xtreme 2. võistlussõit, 45 min
14:50		V1600 Cup, Super Touring, Honda Challenge 2. võistlussõit, 20 min
15:30		F Ford 2. võistlussõit, 20 min
16:10		F3, F Renault, F Baltic 2. võistlussõit, 20 min
16:50		GT 2. võistlussõit, 35 min
23:00		Afterparty @ Sugar Nightclub www.sugarclub.ee

3. juulil jõuab Audruringile FastLap võistlussari, kus osaleda saavad ka tänavalegaalsed autod. See on suurepärane võimalus võrrelda enda ja oma auto võimeid ringrajal leedukate ja lätlaste kiirusega.

Võistluste ajakava

9:00 – 10:30 Registration/Technical check
10:30 – 10:45 Briefing. Participation necessary!
11:00 – 11:15 Two parade laps. Participation necessary!
11:15 – 12:15 Warm Up
12:20 – 12:50 Group I
12:55 – 13:25 Group II
13:30 – 14:00 Group III
14:05 – 14:35 Group IV
14:40 – 15:00 Group I
15:05 – 15:25 Group II
15:30 – 15:50 Group III
15:55 – 16:15 Group IV
16:30- 17:00 FINAL
17:15 – 17:30 Results and prizes. Participation necessary!

Täpsem info ning registreerimisvõimalus võistlustele on saadaval FastLap veebilehel http://www.overspeed.lt/fast-lap/fast-lap-en/

Kõikidel FastLap võistlusele registreerunutel on võimalik osaleda võistlusele eelneva teisipäeva rajaõhtul tasuta.

19ndal Juunil toimub Pärnus, Audru ringrajal taaskord ringraja autode
võidusõit. Lisaks osavaimatele motorsportlastele Eestist on rajal ka kähkusõitjad Lätist ja Leedust.
Eesti ja Balti Meistrivõistluste raames on rajale tulemas klassid Super1600,
Super Production, BMW 325, Baltic Open, väga vaatemänguline Läti Rahvuslik klass,
Noored ning Leedukate BMW-3 ja BMW free klassid.

Võistlussõidud toimuvad kõik ühel päeval ning esimesed võistlejad lähevad rajaga tutuvuma juba
kell 8:30 laupäeva hommikul. Päeva lõpetab BMW 325 sarja teine start, mis antakse kell
18:25.

Üritus on kõikidele pealtvaatajatele TASUTA

Vaata ka http://race.b3.ee/